Nykypäivän moottoripyörät

Pyörien harrastajilla on omat vanhat suosikkinsa. Harrikat, Kawasakit ja Triumphit keräävät laajan harrastajajoukon ajoihin, kokoontumisiin ja eri foorumeille puhumaan ja vaihtamaan kokemuksiaan. Huolto- ja varaosapalvelut myös pelaavat hyvin.

Uudet pyörät ovat myös kasvussa. Niitä löytyy useammalta eri valmistajalta: Yamaha, Suzuki ja Honda ym. tuovat uusia malleja vuosittain. Osa on vain kosmeettista parantelua, osa on ihan oikeita teknisiä parannuksia.

Yamaha on valmistanut moottoripyöriä ja venemoottoreita vuosia. Sillä on oma seuraajakuntansa. Laatu ja luotettavuus ovat sanoja, jotka liitetään japanilaisiin menopeleihin. Yamahan valikoimasta löytyy pyöriä tie-, maasto- ja rata-ajoihin.

Nykyiset pyörät ovat keveämpiä ja ketterämpiä kuin vanhat klassikot. Moottoripyörät jakautuvat kolmeen luokkaan teho-painosuhteen, iskutilavuuden ja moottoritehon perusteella. Moottoriteho on kevytmoottoripyörillä korkeintaan 11 kW ja iskutilavuus enintään 125 cm³. Ajo-oikeuden näihin pyöriin saa aikaisintaan 16-vuotiaana. Seuraava pyöräluokka on A2-luokka, johon kuuluvat alle 35 kW pyörät joiden teho-painosuhde on alle 0,20 kW/kg. Ajo-oikeuden taas näihin saa aikaisintaan 18-vuotiaana. Kolmanteen luokkaan kuuluvat moottoripyörät, joiden suorituskyky ylittää yhdenkin edellä mainituista rajoista. Ajo-oikeuden saa 24-vuotiaana tai kaksi vuotta A2-luokan ajo-oikeuden omistettuaan.

Mopo on myös moottoripyörä, mutta sen suurin rakenteellinen nopeus on 45 km/h ja iskutilavuus enintään 50 cm3. Mopo ei eroa muuten moottoripyörästä kuin moottorin koon ja tehon, sekä huippunopeuden osalta. Se on toki usein myös kooltaan pienempi.

Helkaman ja Tunturin mopot alkavat olla osa teollista historiaa, mutta vielä Italiasta ja Espanjasta löytyy useampikin valmistaja: on Ducatia, Aprilliaa yms. ja Saksasta tietysti tulevat BMW-merkkiset pyörät.

Brittiläisen Bull it-sivuston mukaan viisi suosituinta modernia klassikkoa ovat: 1. Ducati 916, 2. BMW S1000RR, 3. Triumph Scrambler, 4. Moto Guzzi 750V IE, 5. Kawasaki Ninja ZX 12R.

Nykyiset pyörät ovat vakaita ja hyviä ajaa. Matka taittuu vaivattomasti ja maisemat vaihtuvat nopeasti. Liikenteessäkin pääsee välillä kulkemaan muuta liikennettä nopeammin unohtamatta omaa ja toisten tieturvallisuutta.

Moottoripyörien kehitys jatkuu. Uusia malleja tulee erivärisinä ja -kokoisina. Uusia lajejakin voi vielä syntyä joissa moottoripyörillä kilpaillaan taidoissa. Se on joka tapauksessa varmaa, että Kauko-Idästä tulee uusia kilpailijoita ja muutama rohkea eurooppalainen ja amerikkalainenkin valmistaja säilyy. Kiina ja Intia eivät ole vielä lyöneet itseään suuremmin läpi länsimarkkinoilla, mutta se lienee vain ajan kysymys.