Moottoripyörien klassikot

Harley Davidson kuuluu varmasti vahvimpiin klassikkoihin. Harrikka, HD, Harley kuten rakkaalla lapsella on monta nimeä, myös Harley Davidson on kerännyt ison joukon lempinimiä itselleen. Joka vuotiset Harrikka-tapaamiset Suomessa tai muualla Euroopassa vetävät suuren joukon takuuvarmasti.

Totta kai kunnon pyörä kuten Harley Davidson kerää katseita myös monelta kateelliselta, joka haluaisi omistaa sellaisen, mutta muutama kymppitonni voi olla pienoinen kynnys ostajalle. Tämä tietysti tekee sen, että ostaja joko on niin innostunut, että kääri rahamäärän kasaan ja ostaa kunnon menopelin tai sitten ostajalla on sen verran kyhnyä taskussa, ettei se tee kovin isoa lovea rahapussiin.

Suomi24 sivuilla käydään tiivistä keskustelua eri pyöristä ja moottoripyöräilylajeista. Sieltä löytyy tietoa ja sitä voi tietysti jakaa muillekin vanhojen pyörien omistajille tai niistä haaveileville.

Moto Guzzi, mikä on italialaisen Mandello di Lario tehtaan tuotantoa. Ensimmäinen tunnettu pyörä oli heidän Eagle, joka tuli markkinoille 1921 Lago di Comosta. Moto Guzzin museossa on näyttely yli 150 eri pyörästä eri aikakausilta. Pyöriä valmistetaan vieläkin pieninä rajoitettuina sarjoina, mitkä tekevät niistä haluttuja keräilytuotteita.

Valmistettujen pyörien lisäksi museosta löytyy osasto, joka esittelee mp-urheilua. Näytillä on myös Guzzi 4V vuodelta 1924, jolla Guido Mentasti voitti ensimmäisen Euroopan mestaruutensa Monzassa. Siellä on myös lisäksi vuoden 1946 500-kuutioinen Omobono Tenni ja vuoden 1955 Guzzi 350, joka voitti maailman mestaruuden. Museosta löytyy myös muutama Monzan radalla tehnyt pyörä, kuten V7-sarja, jolla on syntynyt 19 nopeusennätystä kesä-lokakuulla 1969.
Vanhat sivuvaunulliset pyörät ovat tietysti oma lukunsa vanhojen klassikkojen joukossa. Watsonian Squire on yksi hyvä esimerkki tuon ajan sivuvaunullisista. Harley Davidsonilla oli sellainen myös tuotannossa. Venäläinen IMZ-Ural on myös tunnettu juuri noista sivuvaunullisista pyöristään.
Moni muistaa tv-kokit Englannista: kaksi tuhtia naista, jotka tykkäsivät ajella pitkin maaseutua etsimässä kunnon raaka-aineita, ohjeita ja oppeja omalla sivuvaunullisella pyörällä.

Aasiassa näkee tiellä runsaasti noita sivuvaunullisia moottoripyöriä, mutta niistä ei taida löytyä yhtään oikeata klassikkoa. Ne ovat vain välttämättömiä kulkuvälineitä vilkasliikenteisissä paikoissa.